...Krallen geschärft

Die Raubkatze aus Großbritannien schärft ihre Krallen. In das Modelljahr 2012 haben sich alle Jaguar-Typen Gesichtskorrekturen und technische Überarbeitungen gefallen lassen müssen, die einem Ziel dienen: Sie sollen mit ihren Design-Retuschen deutlicher zeigen, was in ihnen an Sportlichkeit und Luxus steckt und damit gleichzeitig das neue Selbstbewusstsein der Briten unterstreichen. Zwei von drei verkauften Jaguar sind XF. Dieser Mittelklasse-Fünfsitzer mit seinem coupéartig in sanfter Rundung in ein hohes Heck abfallendes Dach und dem typischen ovalen Lufteinlass hat also die Aufgabe des rollenden Markenbotschafters übernommen. Sein Gesicht wird mit dem Modelljahrgang 2012 nun dem Flaggschiff Jaguar XJ ähnlicher.

...vom Golf zum Cabrio

2. Mai 2011. In nur neun Sekunden öffnet das Stoffverdeck des neuen Volkswagen Golf Cabriolet vollautomatisch, bis 30 km/h klappt das auch während der Fahrt. Volkswagen setzt mit dem Golf Cabri eine große Tradition fort. Für die drei Vorgänger entschieden sich zwischen 1979 und 2002 mehr als 680 000 Autokäufer. Das neue Golf Cabriolet hat das Potential, an diese Geschichte anzuknüpfen. Nur eines hat es nicht mehr: einen Überrollbügel. Dessen Funktion übernimmt ein in Sekundenbruchteilen hochschnellender Überschlagschutz. Geschlossen gehört das Golf Cabrio zu den leisesten Autos seiner Art. Darüber hinaus bietet es einen der geräumigsten Innenräume der Klasse und – wegen des Softtops – einen auch bei offenem Verdeck uneingeschränkt nutzbaren Kofferraum von 250 Litern Volumen. Wer mehr braucht, kann die Rückbanklehne ganz oder teilweise umklappen.

Die Karosserie des Golf Cabriolets bietet dank des in Millisekunden hochschnellenden Überschlagschutzes,

Ausdruck purer Dynamik. Dafür steht – laut BMW – das neue 6er Cabrio. Der 2+2 Sitzer trägt diese Botschaft gekonnt und mit eleganten Design nach außen. Ein Fahrzeug dem sich die Ingenieure von H&R gerne - und mit genauso viel Leidenschaft annahmen.