Schon bei der gestrigen Generalprobe erregten zwei besondere Fahrzeuge im Berliner Stadtverkehr Aufsehen. Im Rahmen der „Créative Tour“ lässt Citroën seine beiden Konzeptfahrzeuge Survolt und GT by Citroën durch die Straßen der Bundeshauptstadt fahren.
Citroën stellt auf der morgen in Berlin beginnenden Challenge Bibendum (- 22. Mai 2011) nicht nur sein aktuelles Modellprogramm vor, sondern wird auch das Konzeptfahrzeug Survolt zeigen.
Der elektrisch angetriebene Rennwagen fährt in der Parade der Veranstaltung zur nachhaltigen Mobilität mit.Außerdem präsentieren die Franzosen den DS4, der Ende Mai 2011 eingeführt wird. Im Mittelpunkt der Serientechnik stehen das Elektrofahrzeug Citroën C-Zero und die e-HDi- Technologie. Das Stop & Start-System kombiniert einen umkehrbaren Alternator und einen Diesel und arbeitet bereits ab Verzögerungen von 8 km/h. Die wichtigsten Komfortfunktionen wie Klimaanlage oder Radio und die Assistenzsysteme wie ESP bleiben in der „Stop“-Phase aktiv. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen der HDi-Motoren werden so um bis zu 15 Prozent gesenkt.
Der 3,85 Meter lange Survolt mit Kohlefaserkarosserie wurde speziell als Rennauto mit Elektroantrieb. Die beiden Motoren mit zusammen 300 PS sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Mit seinem Leergewicht von 1150 Kilogramm beschleunigt das Konzeptfahrzeug in weniger als fünf Sekunden von null auf 100 km/h. Die Reichweite liegt bei etwa 200 Kilometern. (ampnet/jri)
Mit dem erweiterten Charakter einer starken B2B-Messe für die sich im Aufwind befindende internationale Tuning-Branche zeigte sich die Tuning World Bodensee zunächst von einer neuen Seite: Stand an den ersten beiden Veranstaltungstagen das Geschäft der mit 235 Ausstellern vertretenen Industrie mit ihren Fachhändlern im Vordergrund, kamen am Wochenende Tuningfans aus ganz Europa nach Friedrichshafen. Insgesamt wurden 87 000 Besucher gezählt.
Im vergangenen Jahr hatten die Veranstalter über 104 000 Gäste gemeldet.
Citroën präsentiert auf der morgen beginnenden „Tuning World Bodensee“ (bis 8. Mai 2011) in Friedrichshafen neben dem veredelten Sondermodell C5 by Carlsson und dem 207 PS starken DS3 Racing auch das Rennauto DS3 R3. Der DS4, der jüngste Citroën-Spross, sowie ein DS3 und ein C3 Picasso komplettieren den Auftritt der Marke in Halle B5, Stand 503. Der Citroën DS3 R3 wurde als Kunden-Rennsportwagen entwickelt. Er basiert auf dem neuen Reglement der Gruppe R3T, das vom Automobil-Weltverband FIA erlassen wurde, und übernimmt die Architektur und das Erscheinungsbild des Serienmodells. Die ursprüngliche Fahrgastzelle aus Stahl wird durch einen mehrpunktverschweissten Überrollkäfig verstärkt, der die Steifigkeit des Chassis und die Sicherheit der Insassen gewährleistet.
Citroën zeigt auf der Shanghai Auto Show mit dem DS5 das neueste Mitglied seiner DS-Familie. Diese Linie, die bisher aus dem DS3 und dem DS4 besteht, wendet sich an Menschen, die auf der Suche nach unvergleichlichen und herausragenden Fahrzeugen sind. Der DS5 verfügt über eine gewagte Morphologie. Bei ihm kommen die intelligente Traktionskontrolle, der AFIL-Spurassistent mit einem Video-System oder auch die automatische Umschaltung auf Fernlicht in Abhängigkeit vom Verkehrsaufkommen zum Einsatz.
Der DS5 wird das erste Fahrzeug der Marke sein, das mit der Diesel-Full-Hybrid-Technologie Hybrid4 ausgestattet ist, welche gleichzeitig eine starke Leistung (200 PS, Allradantrieb) mit einem reduzierten CO2-Ausstoß von 99 g/km bietet.
Die DS-Linie, die aus dem DS3, dem DS4 und nunmehr dem DS5 besteht, wird in Frankreich produziert und in Europa vermarktet. Als internationale Marke wird Citroën diese neue Linie ab 2012 auch weltweit, und hier insbesondere in China vertreiben.(ampnet/nic)